SigenStor EV DC

Sigen EV DC-laadmodule

25 kW EV-thuisenergiebrug

Een echt toekomstbestendig product. Het ondersteunt bidirectioneel laden met 25 kW en positioneert zich daarmee als het centrale verbindingspunt tussen elektrische voertuigen en woningen. Dankzij de geavanceerde DC-gekoppelde architectuur kunnen elektrische voertuigen rechtstreeks worden opgeladen met door zonne-energie opgewekte groene elektriciteit, wat milieuvriendelijke mobiliteit mogelijk maakt.

V2X-video bekijken

De toekomst is hier.

Bidirectioneel opladen

Onze geavanceerde technologie biedt directe toegang tot gelijkstroom uit batterijen en zonnepanelen, waardoor virtuele uitbreiding van de netcapaciteit en 100% groen laden mogelijk worden. Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G) zijn nu wereldwijd officieel beschikbaar, wat eindeloze mogelijkheden voor het moderne leven ontsluit.

De functionaliteit van V2X wordt beperkt door de mogelijkheden van de elektrische auto. Zodra de relevante normen zijn gepubliceerd, kan de V2X-functie via OTA worden bijgewerkt. Raadpleeg de toekomstige aankondigingen op de officiële website voor de officieel ondersteunde automodellen en planning voor ondersteuning.

V2X-video

De V2X-functie activeren

EV-thuisenergiebrug

Met de Sigen EV DC-laadmodule kunt u uw woning tijdens stroomuitval van stroom blijven voorzien, inkomsten genereren door energie met het elektriciteitsnet te delen en uw auto opladen met zonne-energie.

Vehicle-to-home (V2H): gebruik elektrische voertuigen voor een krachtigere back-upstroomvoorziening voor uw woning, in combinatie met de Sigen-batterij voor een opslagcapaciteit van meer dan 100 kWh.

De eerste V2G ter wereld die met de elektriciteitsnetten van de meeste landen werkt

Stel je tientallen miljoenen elektrische voertuigen wereldwijd voor als een gecoördineerd opslagnetwerk, geïntegreerd in de wereldwijde stroomdistributie. Ze zouden de veerkracht van het elektriciteitsnet vergroten door piekafvlakking, de volledige waarde van de batterij gedurende de gehele levenscyclus ontsluiten en de winst voor eigenaars verhogen, terwijl ze de inspanningen voor koolstofneutraliteit stimuleren.

Vehicle-to-grid (V2G): Maakt het mogelijk dat de batterij van het elektrische voertuig energie deelt met het elektriciteitsnet voor piekafvlakking en load balancing.

De meest diverse oplaadmodi

Aanpasbaar aan al je oplaadbehoeften

Moeiteloze installatie

Dankzij het modulaire ontwerp en de snelconnector van SigenStor is de installatie van SigenStor EVDC zo eenvoudig als het stapelen van stenen.

Vrij van O&M

IP66-beschermingsgraad, geen binnendringing van stof of water, geen regelmatige inspectie en onderhoud van kwetsbare onderdelen nodig.
Geen filter nodig, dus het stofscherm hoeft niet te worden gereinigd.
Bewezen isolatiekanaal met geoptimaliseerd warmteafvoerontwerp, voor langdurige betrouwbaarheid.

Resultaten van de wereldwijde V2X-veldtest van partners

Tot op heden geteste en geverifieerde gevallen.

V2X-testvideo

1. Sommige tests zijn uitgevoerd met adapters van derden (bijv. CHAdeMO naar CCS1/CCS2). De daadwerkelijke V2X-prestaties zijn afhankelijk van de gebruikte adapter van derden. Sigenergy aanvaardt geen productaansprakelijkheid en biedt geen garantie voor accessoires van derden.

2. Sommige gegevens zijn afkomstig uit praktijktests die door gebruikers wereldwijd zijn uitgevoerd. Een voertuig wordt geacht de V2X-functie te ondersteunen als één enkele, ononderbroken ontlaadsessie aan een van de volgende criteria voldoet: een ontladen energie van 10 kWh of meer, een duur van 15 minuten of langer, of een verlaging van de State of Charge (SOC) van 10% of meer. De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de regio, softwareversie en het modeljaar. Houd er rekening mee dat deze informatie uitsluitend ter referentie dient en aangeeft dat een specifiek voertuig via EVDC V2X-ontlading kan uitvoeren (gespecificeerd naar merk, model, modeljaar, testlocatie en testtijd). Omdat de voertuigfabrikant de V2X-functie niet officieel heeft aangekondigd, zijn deze testresultaten onafhankelijk en niet door de fabrikant erkend of gecertificeerd.

3. De gepresenteerde gegevens/informatie zijn uitsluitend gebaseerd op daadwerkelijke testresultaten. Of deze in de praktijk kunnen worden toegepast, hangt af van de mogelijkheden en bereidheid van autofabrikanten om de relevante functies in hun commercieel beschikbare voertuigen mogelijk te maken. Als andere autobedrijven of gebruikers geïnteresseerd zijn in het ervaren en testen van V2X-technologie, neem dan gerust contact op met het sales team of het serviceteam voor begeleiding en feedback. We nodigen branchegenoten van harte uit om samen te werken aan de verdere ontwikkeling en validatie van V2X-technologie, de volwassenheid ervan te bevorderen, technologische innovatie te stimuleren en de samenleving ten goede te komen.